La Diputación mejorará la seguridad de la carretera entre Vimbodi y el Monasterio de Poblet

Tarragona. Costa Dorada. La Junta de Gobierno de la Diputación de Tarragona ha aprobado la primera fase de mejora de la carretera TV-7002 entre Vimbodí y el monasterio de Poblet, una actuación que prevé la construcción de una rotonda a la salida del pueblo y un nuevo puente sobre el río Milans. Las obras supondrán una importante mejora en la seguridad vial de este tramo y se convertirán en el primer paso para el acondicionamiento total de la carretera, que es el principal nexo de unión entre los dos núcleos del municipio de Vimbodí i Poblet y también el acceso más directo al monasterio desde las comarcas de Lleida. En el acondicionamiento y mejora de esta carretera se considera necesario modificar puntualmente el trazado actual o incorporar nuevos elementos en algunos puntos, a fin de mejorar el radio de curvatura, la visibilidad y cumplimiento de la normativa de trazado en cuanto a seguridad y funcionalidad. El presupuesto de ejecución por contrata de este primer tramo es de 2.491.183,79 euros. El proceso de licitación está previsto para este año 2010. El nuevo trazado de la carretera plantea una ampliación de la sección transversal actual de los 5 metros existentes a 7 metros de calzada (3,5 metros por carril) con arcenes de 0,25 metros a ambos lados y berma de 0,50 metros a los dos extremos de plataforma. Además, se ha proyectado un carril para bicicletas de 2,50 metros en el margen izquierdo en dirección Poblet, con una media de un metro que separa este carril de la calzada por donde circulan los coches. En esta primera fase de las obras se actuará en una longitud total de 820 metros. El proyecto comienza en el cruce de la TV-7004 con la TV-7002, cercano en Vimbodí. En este cruce se proyecta la construcción de una rotonda que permita facilitar los accesos, tanto en la carretera de Poblet como el núcleo de Vimbodí y en la carretera que lleva a Vallclara. Esta rotonda tendrá un diámetro de 31 metros, con un anillo transitable de 8 metros de calzada anular y un arcén de 0,5 metros en la parte interior. El proyecto incluye un puente o viaducto sobre el río Milans y un muro de contención. El viaducto del Milans (del pk 0,240 al pk 0,357) tendrá una longitud de 117 metros, con tres vanos: uno vànol central de 43m y los dos vànols extremos, de 37m. La anchura del tablero será de 12 metros, constituido por dos carriles de 3,5 metros con un arcén de 0,25 por cada lado, una media de 1,00 metro y un carril bici de 2,50 metros. El firme de la carretera será de una capa de 12 cm de mezcla bituminosa en caliente con base granular de 40 cm de zahorra artificial. Para el carril bici, será de 5 cm de mezcla bituminosa en caliente con base granular de 20 cm de zahorra artificial. Las obras se complementarán con la correspondiente señalización horizontal y vertical y las medidas correctoras sobre los taludes de terraplenes y desmontes. Previo tratamiento de la tierra vegetal con abonos se efectuará la hidrosiembra de la capa herbácea, con especies adaptadas agroclimàticament en la zona. Por otra parte, se repondrán todos los servicios afectados, correspondientes a electrificación, telefonía, gas y alcantarillado. Esta actuación en este municipio de la Conca de Barberà se incluye en el proceso de mejora constante de la red viaria de la Diputación, y refleja el afán de la institución intercomarcal para contribuir al equilibrio territorial aumento de la calidad de vida los habitantes del Camp de Tarragona y las Terres de l'Ebre.  

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